솔직히 저는 음주운전이 '나쁜 사람들의 이야기'라고 막연히 생각했던 것 같습니다. 뉴스에서 사고 소식을 접할 때마다 가슴이 철렁하면서도, 어딘가 먼 나라 이야기처럼 느껴졌던 게 사실입니다. 그런데 2025년 음주운전 재범률이 42.3%에 달한다는 통계를 보고 나서야, 이건 도덕의 문제가 아니라 시스템의 문제라는 걸 제대로 인식하게 됐습니다. 올해 10월부터 상습 음주운전자에게 차량 인터락 장치 설치가 의무화됩니다. 이 제도가 왜 나왔는지, 실제로 얼마나 효과가 있는지 제 생각을 풀어보겠습니다.인터락 장치, 왜 지금 의무화됐나저는 지금까지 도로 위에서 음주운전 차량과 직접 맞닥뜨린 적은 다행히 없습니다. 하지만 유튜브 블랙박스 영상이나 뉴스를 통해 접하는 사고들은 볼 때마다 손이 떨립니다. 유명 연예인이든..

고속도로 통행료가 반값이라고 믿었던 전기차 오너라면, 최근 하이패스 영수증을 보고 고개를 갸웃했을 수 있습니다. 2025년부터 시작된 감면율 단계적 축소로 2026년 현재 50%였던 혜택이 30%로 줄었습니다. 저도 저공해자동차 3종을 운행하면서 이 소식을 접한 순간, 솔직히 남 일처럼 느껴지지 않았습니다.영수증이 달라진 이유 — 2026년 감면율, 정확히 얼마나 줄었나전기차를 살 때 담당자가 "고속도로 반값입니다"라고 했던 말, 기억하시나요? 사실 그 말은 이제 정확하지 않습니다. 2025년 이전까지는 전기·수소차에 대해 고속도로 통행료 50% 감면이 적용됐지만, 2025년에 40%로 조정된 데 이어 2026년부터는 30%로 다시 줄었습니다. 2027년에는 20%까지 내려갈 예정입니다. 이 제도의 공식..

얼마 전 주택가 골목길에서 헬멧도 없이 두 명이 함께 탄 전동킥보드가 제 차 앞으로 튀어나왔습니다. 급브레이크를 밟으며 온 가족이 비명을 질렀고, 그날 이후 골목을 돌 때마다 킥보드가 떠오르는 트라우마가 생겼습니다. 전동킥보드 무면허 단속이 강화되고 있지만, 현장은 아직도 무법지대에 가깝습니다. 단속 실태부터 업체 방조죄 적용, 처벌 강화 논의까지 짚어봤습니다.단속 현장에서 직접 확인한 무법지대의 실태경찰은 서울 강남의 주요 사거리 등 개인형 이동 장치(PM) 이용이 잦은 지점에 교통경찰 34명과 순찰 오토바이 48대를 투입해 집중 단속을 벌였습니다. 여기서 개인형 이동 장치(PM, Personal Mobility)란 전동킥보드·전동이륜평행차 등 1인용 소형 전동기기를 통칭하는 말로, 최근 몇 년 사이 ..

감기약 한 알이 음주운전만큼 위험하다고 하면 믿으시겠습니까? 저는 13년 전 고속도로에서 그 사실을 온몸으로 체험했습니다. 그리고 올해 4월부터 도로교통법 개정으로 약물운전 처벌 기준이 대폭 강화되면서, 이 문제가 더 이상 남 얘기가 아니게 됐습니다.처벌기준이 어떻게 달라졌나 — 수치로 보면 더 명확합니다결혼 전이니 벌써 13년 전 일입니다. 독감으로 병원에서 처방받은 알약과 시럽을 먹고 아무 생각 없이 운전대를 잡았습니다. 약봉투에는 분명 '졸음을 유발할 수 있으니 운전을 삼가라'는 문구가 적혀 있었지만, 저는 '설마 감기약이 뭘 어쩌겠어'라는 안일한 생각으로 민자고속도로에 진입했습니다. 10분도 채 안 돼 눈꺼풀이 천근처럼 무거워졌고, 찰나의 순간 의식이 흐릿해졌다가 흠칫 놀라 눈을 떴을 때 차는 이..

지난주 캠핑을 다녀온 뒤 기름이 떨어져 평일 오전에 주유소로 향했습니다. 단골 주유소까지 가는 길, 우리 아이들이 다니는 학교 앞 스쿨존에서 보기 드문 '종합 위반 세트' 차량을 마주쳤습니다. 교차로 모퉁이 비상등 정차부터 횡단보도 정지선 완전 침범, 보행자 신호 점멸 중 예측 출발까지. 그날의 경험이 2026년 최신 6대 불법주정차 금지구역과 안전신문고 신고 절차를 직접 파고들게 만든 계기가 되었습니다.그날 스쿨존에서 목격한 것들1박 2일 캠핑에서 돌아온 다음 날, 연료 경고등이 들어온 채로 동네 주유소로 향하던 길이었습니다. 우리 아이들이 다니는 초등학교 앞 스쿨존, 왕복 2차로의 아파트와 학교 사이 도로를 지나는 일은 그냥 익숙한 일상이었습니다. 그런데 학교 앞 교차로에서 파란불을 받고 막 출발하는..

운전자 절반이 방향지시등을 제대로 켜지 않는다는 조사 결과가 있습니다. 저는 그 숫자를 보고 "절반이나?"가 아니라 "고작 절반?"이라는 생각이 먼저 들었습니다. 며칠 전 도심 고속도로에서 깜박이 없이 칼치기로 끼어드는 차 때문에 아내의 비명과 함께 아찔한 순간을 겪고 나서는, 이 문제를 더 이상 그냥 넘길 수가 없었습니다.칼치기 한 번이 연쇄 추돌로 이어질 뻔했습니다그날 저는 2차로에서 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 켜고 가족과 이야기를 나누며 달리고 있었습니다. ACC란 앞차와의 거리를 자동으로 유지하며 속도를 조절해 주는 주행 보조 시스템으로, 정체 구간에서 피로를 줄여주는 기능입니다. 정체가 시작되며 서서히 속도가 줄어들던 그 순간, 1차로에서 방향지시등 하나 없이 차 한 대가 제 앞으로 비집..