저는 남한테 피해 주는 일을 싫어합니다. 그래서 꼬리물기 위반에 대해서는 몰랐지만, 꼬리물기를 하면 안 된다는 것은 알고 있었습니다. 한 번은 제가 파란불에 교차로로 들어섰고, 나름 앞을 보고 판단한 건데 신호가 바뀌어 버렸고 다른 방향의 차량들의 통행을 방해하게 되었습니다. 잘못했다는 것은 알고 있었지만 위반인 줄은 몰랐었죠. 나중에 알고 보니 제 행동이 도로교통법 제25조 제5항에 명시된 교차로 통행 방법 위반, 즉 꼬리물기에 해당했습니다.파란불에 진입해도 꼬리물기가 된다일반적으로 신호를 지켰다면 괜찮다고 알고 있는 분들이 많은데, 실제로는 그렇지 않습니다. 제 경험이 딱 그 케이스였습니다. 약간 정체가 있는 사거리에서 녹색 신호를 확인하고 교차로 내부로 진입했습니다. 앞차와의 간격을 보고 충분히 빠..

저는 고속도로 추월차선에 대해 알고는 있었지만, 완전히 이해하지는 못하고 있었습니다. 한 번은 이런 적이 있었어요. 추월 차선에서 추월 도중 정체가 시작된 적이 있었는데 '빨리 2차선으로 빠져야 하나' 조급해졌던 기억이 있거든요. 그리고 또 하나, 일반도로에서도 추월차선 규칙이 적용된다고 착각하는 분들이 생각보다 훨씬 많다는 걸, 직접 겪고 나서야 실감했습니다.고속도로와 일반도로, 차로 구분 기준부터 다르다일반적으로 1차로는 추월차선이라고 알려져 있지만, 이게 고속도로에만 해당되는 이야기라는 사실을 모르는 운전자가 많습니다. 저도 처음엔 그랬으니 뭐라 할 처지는 아닙니다만, 이 차이를 모르면 도로 위에서 불필요한 갈등을 만들게 됩니다. 도로교통법상 지정차로제(designated lane system)란 ..

주말 오후에 아이들 학교 앞을 지나다가 택시 한 대가 제 옆을 쌩 하고 추월해 간 적이 있습니다. 분명 스쿨존 구간이었는데, 아무렇지 않게 속도를 내며 사라지더군요. 저는 초등학생 두 아이를 키우는 부모로서, 그 장면이 한동안 머릿속을 떠나지 않았습니다. 그래서 평소에 어렴풋이 만 알고 있던 스쿨존 법규를 제대로 공부해 봤습니다.민식이 법과 5030 정책, 알려진 것과 실제는 다릅니다일반적으로 스쿨존에서는 "30km만 지키면 된다"라고 알려져 있습니다. 저도 솔직히 그렇게만 알고 있었습니다. 그런데 직접 찾아보니 생각보다 훨씬 세밀한 규정들이 있었고, 그걸 모르는 채로 운전하고 있었다는 사실이 꽤 당황스러웠습니다. 민식이 법은 2020년 3월에 시행된 특정범죄가중처벌법(특가법) 개정안입니다. 특가법이란 ..

신호가 분명히 들어왔는데도 차를 움직이지 않으면 잘못된 걸까요? 저는 한때 그 반대의 상황을 겪었습니다. 신호를 기다리며 얌전히 서 있었는데, 오히려 뒤차들에게 민폐 운전자 취급을 받았습니다. 비보호 유턴 구역의 보조 표지판을 잘못 읽어서 생긴 일이었습니다.빵빵 소리에 등줄기가 서늘해졌던 그날운전을 시작한 지 얼마 되지 않았을 때였습니다. 유턴 차선에 진입해 표지판을 올려다보니 '좌회전 시, 보행신호 시'라는 문구가 적혀 있었습니다. 저는 당연히 두 조건이 동시에 충족되어야 유턴이 가능하다고 이해했습니다. 좌회전 신호가 들어왔지만 횡단보도는 여전히 빨간불이었고, 저는 완벽한 타이밍을 기다리며 그 자리에 멈춰 있었습니다. 그러자 뒤에 늘어선 차량들이 일제히 경적을 울리기 시작했습니다. 그 순간 '내가 뭘 ..

솔직히 말씀드리면, 저는 얼마 전까지 우회전 단속 기준을 제대로 몰랐습니다. 빨간불에 사람도 없는데 서행으로 우회전했다가 경찰관에게 차를 세운 경험이 생긴 뒤에야, 이게 단순한 감각이 아니라 명확한 법규의 문제라는 걸 깨달았습니다. 그 아찔한 경험을 바탕으로, 헷갈리기 쉬운 우회전 통행법을 제대로 짚어보겠습니다.단속 기준의 핵심, 일시정지란 무엇인가제가 단속될 뻔했던 그날, 경찰관이 처음 한 말이 "서행은 안 됩니다"였습니다. 저는 속으로 '분명히 속도를 줄였는데'라고 생각했지만, 그건 착각이었습니다. 일시정지(一時停止)란 차량이 완전히 0km/h 상태로 멈추는 것을 의미합니다. 바퀴가 굴러가는 상태에서 속도만 줄이는 서행(徐行)과는 전혀 다른 개념입니다. 2021년 도로교통법 개정 이후, 전방 차량 신..