지난주 캠핑을 다녀온 뒤 기름이 떨어져 평일 오전에 주유소로 향했습니다. 단골 주유소까지 가는 길, 우리 아이들이 다니는 학교 앞 스쿨존에서 보기 드문 '종합 위반 세트' 차량을 마주쳤습니다. 교차로 모퉁이 비상등 정차부터 횡단보도 정지선 완전 침범, 보행자 신호 점멸 중 예측 출발까지. 그날의 경험이 2026년 최신 6대 불법주정차 금지구역과 안전신문고 신고 절차를 직접 파고들게 만든 계기가 되었습니다.그날 스쿨존에서 목격한 것들1박 2일 캠핑에서 돌아온 다음 날, 연료 경고등이 들어온 채로 동네 주유소로 향하던 길이었습니다. 우리 아이들이 다니는 초등학교 앞 스쿨존, 왕복 2차로의 아파트와 학교 사이 도로를 지나는 일은 그냥 익숙한 일상이었습니다. 그런데 학교 앞 교차로에서 파란불을 받고 막 출발하는..

운전자 절반이 방향지시등을 제대로 켜지 않는다는 조사 결과가 있습니다. 저는 그 숫자를 보고 "절반이나?"가 아니라 "고작 절반?"이라는 생각이 먼저 들었습니다. 며칠 전 도심 고속도로에서 깜박이 없이 칼치기로 끼어드는 차 때문에 아내의 비명과 함께 아찔한 순간을 겪고 나서는, 이 문제를 더 이상 그냥 넘길 수가 없었습니다.칼치기 한 번이 연쇄 추돌로 이어질 뻔했습니다그날 저는 2차로에서 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 켜고 가족과 이야기를 나누며 달리고 있었습니다. ACC란 앞차와의 거리를 자동으로 유지하며 속도를 조절해 주는 주행 보조 시스템으로, 정체 구간에서 피로를 줄여주는 기능입니다. 정체가 시작되며 서서히 속도가 줄어들던 그 순간, 1차로에서 방향지시등 하나 없이 차 한 대가 제 앞으로 비집..

어린이 보호구역 횡단보도 앞에 일시 정지한 순간, 뒤차가 경적을 울리기 시작했습니다. 보행자가 건너는 중에도 멈추지 않던 그 소리가 저는 아직도 선명합니다. 경적이 언제부터 화풀이 도구가 됐는지, 그리고 그게 법적으로 어디까지 허용되는지 직접 따져봤습니다.경적 하나로 난폭운전죄가 성립할까 — 법적 기준몇 달 전 주말 외출 중 황당한 일을 겪었습니다. 왕복 2차로 어린이 보호구역, 빨간 점멸 신호가 들어온 신호등 없는 횡단보도 앞에서 저는 일시 정지했습니다. 양쪽에 보행자가 한두 명씩 서 있었고, 휴대폰을 보고 있긴 했지만 건너기 위해 대기 중인 상황이라고 판단했습니다. 당연히 멈춰야 한다고 생각했죠. 그런데 차가 서자마자 뒤차가 경적을 눌러댔습니다. 그것도 보행자가 실제로 횡단을 시작한 이후에도요. 이 ..

그날 식당 아저씨가 제게 말해주지 않았다면 그냥 주차하고 말았을 겁니다. 소화전 앞은 안 된다는 걸 머리로는 알고 있었지만, 막상 빈자리를 발견하면 눈이 먼저 반응하더라고요. 그 순간 아저씨 덕분에 가슴을 쓸어내렸고, 이후 레드존에 주차된 차를 볼 때마다 남 일 같지가 않았습니다.소화전 앞에 잠깐만 세워도 된다고 생각하셨나요아마 많은 분들이 소화전 앞은 위반이라는 걸 알고 있을 겁니다. 그런데 실제 도로에서는 어떤가요? 저도 아이들과 인라인 스케이트를 타러 동네 체육공원에 자주 갔었는데, 그 주변에는 항상 갓길 주차가 가득 찼고, 소화전 바로 앞에도 버젓이 차들이 세워져 있는 걸 심심치 않게 봤습니다. 주차 공간이 절대적으로 부족한 곳일수록 이런 상황은 더 자주 벌어졌습니다. 문제는 이게 단순한 교통 법..

신호 대기 중인데 뒤에서 경적이 울려댑니다. 앞에는 횡단보도를 건너는 보행자가 있고, 신호는 아직 빨간불인데도요. 저도 처음 운전을 시작했을 무렵에 이 상황을 여러 번 겪었습니다. 그때마다 '내가 뭔가 잘못하고 있나?' 싶어서 심리적으로 흔들렸던 기억이 납니다.직우차로 신호 대기, 법적으로 비켜줄 의무가 있을까직우차로(직진·우회전 겸용 차로)에서 신호를 기다리는 앞차가 뒤에 오는 우회전 차량을 위해 자리를 비켜줘야 한다고 생각하는 분들이 꽤 많습니다. 저도 처음엔 그렇게 알았습니다. 다른 차들이 앞으로 슬금슬금 나가서 공간을 만들어주는 걸 보고, 저도 몇 번은 따라 했었습니다. 그런데 친구한테서 "그거 위반이야"라는 말을 듣고 나서야 제대로 찾아봤습니다. 도로교통법상 직진·우회전 겸용 차로나 우회전 전용..

고속도로 터널 안에서 옆 차선이 비어 있으면 슬쩍 넘어가고 싶은 마음, 한 번쯤 드셨을 겁니다. 저도 그랬습니다. 강원도로 가는 길, 차가 드문 터널 안에서 별생각 없이 차선을 바꿨다가 며칠 후 범칙금 고지서를 받아 든 적이 있습니다. 그 순간 '아, 하지 말라는 건 진짜 이유가 있구나'를 뼈저리게 실감했습니다. 오늘은 그 경험을 바탕으로 실선 차선 변경이 왜 위험한지, 그리고 헷갈리기 쉬운 복합 차선은 어떻게 읽어야 하는지 정리해 봤습니다.실선 구간에서 차선을 바꾸면 안 되는 진짜 이유3~4년 전, 저희 가족은 여름마다 서울양양고속도로를 타고 동해 바다로 향했습니다. 동해가 가진 그 시원한 느낌은 서해나 남해와는 확실히 다릅니다. 1년에 꼭 한 번은 가야 직성이 풀리는 곳이었죠. 그런데 그 길에서 문제..